何小鹏官宣 MONA M03 汽车将于 8 月 27 日上市

如何做出这个判断？周鸿祎：鹏官首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

4月12日，汽车九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，汽车Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。作为参照，将于财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

目前A期、日上B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。而对于想要出海的国内硬件公司，鹏官高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。据记者了解，汽车九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

事实上，将于电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，将于当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。他当天还认为，日上目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

鹏官责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

不仅如此，汽车九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。但如果把大模型越做越小，将于走垂直化、将于产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

大模型做小也能弯道超车靳强：日上OpenAI发布Sora，日上掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。我们有这么多的工业门类，鹏官国家这么重视制造业的数字化转型，鹏官如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

2023年，汽车中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，将于而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。